摩擦摆支座相关论文
博斯普鲁斯海峡三桥为世界首座跨度超千米的公铁两用斜拉-悬索协作体系桥梁。该桥主跨1408 m，桥面宽58.5 m，主缆垂跨比为1/6.5。在横......
为优化多塔斜拉桥的横向约束体系，以黄茅海大桥为背景，提出了墩梁间设置摩擦摆支座、塔梁间设置新型减震耗能抗风支座的横向约束体系......
为完善大跨长联连续梁桥的减震和隔震技术，提出将负刚度装置引入某带有摩擦摆支座隔震的大跨长联连续梁桥中组成新型减震和隔震系统......
为研究摩擦摆支座参数对地铁车站结构地震响应的影响，以大开车站为研究对象，建立了三维精细化摩擦摆支座模型，开展了设置摩擦摆支座地......
卢旺达人口增长和人口密度在部分地区增长较快;城市化进程的加快和人口增长率的提高促使政府设计出优化土地利用的现代方法,以确保......
地震是一种自然现象,全世界每年发生的能被人们察觉到的地震约有5万次之多。如今随着大型桥梁工程的增多,桥梁减隔震研究的重要性......
针对墩身刚度差异明显的大跨度连续梁桥合理抗震体系选择的问题,以一座跨径布置为（90+150+90） m的矮墩变截面PC连续梁桥为工程背景进......
马尾大桥为主跨240 m空腹式连续梁桥,支座最大设计承载力达130 MN,为满足高抗震性要求,拟在墩梁之间增加减隔震体系。在对FPQZ摩擦......
为给连续梁桥超大吨位减隔震支座（竖向承载力超过100 000 kN）的抗震设计提供依据,以某在建的支座竖向承载力达135 000 kN的大跨度公......
以某高速公路梁桥为对象,通过全桥动力非线性时程分析,对比了摩擦摆支座、板式支座和盆式支座的地震响应,探讨了摩擦摆支座对桥梁......
为研究摩擦摆支座在近场地震区铁路简支梁桥上的适用性,以某高烈度区2跨典型跨简支梁桥为工程背景,开展了普通球形钢支座和摩擦摆......
将摩擦摆支座(FPS)应用于单层球面网壳结构的隔震,给出了隔震网壳结构的运动方程。对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时......
本文主要设计和研究了一种竖向抗拔摩擦摆支座，就其在网壳结构振动控制中的应用进行了初步探讨，并分析了摩擦摆支座的摩擦系数和滑道......
摩擦摆支座是一种性能优良的隔震支座。本文主要研究了摩擦摆支座三种计算模型,即等效线性化模型、非线性连接元模型以及结构—FPB......
本文对当前国内外工程界研究热点——基于性能的抗震设计思想进行了简单的论述,提出将基于性能的设计方法应用于摩擦摆基础隔震结......
在空间结构技术快速发展下,本文从摩擦摆支座空间网格结构强震失效模式及失效机理方面出发,通过ANSYS有限软件进行精细化建模,提出......
摩擦摆支座是一种可以通过摩擦滑移消耗地震能量的隔震装置,由于其特有的圆弧滑动面,可以有效地限制隔震支座的位移,并在震后能够......
20世纪以来,世界各国各地区发生了很多强地震,使人类已经深刻意识到地震的破坏力。根据许多以前的学者的研究可知,传统的隔震器在......
以临猗黄河大桥主桥(112+14×128)m+(14×128+120)m高墩长联组合梁桥为背景,研究不同支座形式对高墩长联组合梁桥地震响应的影响。......
桥梁作为最关键的生命线之一,如果在地震中被破坏,将妨碍医护人员及消防官兵对灾区的救援工作从而产生诸多次生灾害。近些年,修建......
我国西部分布有现今最为活跃的陆陆碰撞造山带,地壳变形强烈、地质条件复杂、地震带众多,铁路沿线地震活动断层分布密集。众多西南......
在地震烈度较高地区的铁路桥梁选择合适的减隔震支座以消耗地震能量,延长地震发生时桥梁的自振周期,是目前最为有效的减隔震手段。......
对桥梁用摩擦摆支座和高阻尼橡胶支座的减隔震原理进行了介绍,并对两种支座在梁桥中的减隔震效果,如墩柱弯矩、支座位移、支座耗能......
耗能支座是指在地震来临时,能够通过支座本身的减隔震性能隔离和耗散地震能量,减小地震对上部建筑结构的破坏,从而达到保护建筑和......
平板网架结构是一种重要的空间结构形式，常用于地区标志性建筑和人员密集型场所，因此，其抗震性能尤为重要，一旦发生破坏会造成人员伤亡......
摘要：研究减隔震技术中的摩擦摆支座在高速铁路桥梁上的应用。对比传统高速铁路桥梁“抗震”装置，分析减隔震技术中摩擦摆支座的构造......
文章在开始的时候对摩擦摆支座在桥梁抗震设计中的重要性进行了一个大概的阐述，然后引出对桥梁橡胶支座的设计要点的分析，进而探讨了......
近期以来,国内工程抗震界在总结汶川地震灾害经验和教训的基础上达成普遍共识,认为结构抗震概念设计、抗震构造和减震隔震措施应用......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
为研究强震作用下摩擦摆支座隔震连续梁桥的减震效果,以某(60+90+60)m预应力混凝土连续梁桥为工程背景,采用SAP2000建立全桥空间有......
文章通过对摩擦摆基础结构进行弹塑性时程分析,研究基于摩擦摆隔震的剪力墙结构在地震过程中的地震响应,并与传统抗震结构进行了对......
首先简要介绍了摩擦摆支座的优势特点,并阐述了摩擦摆支座的隔震工作原理,在此基础上,着重针对摩擦摆支座在桥梁抗震研究与设计中......
以某简支梁桥为实际工程背景，以摩擦摆支座的滑动曲面半径及滑动摩擦系数为主要参数。系统研究了摩擦摆隔震支座的两个主要参数的变......
对上部结构存在偏心的摩擦摆基础隔震结构进行了水平双向地震作用下的地震反应分析,研究了上部结构偏心距和抗扭刚度对结构地震反......
为了进一步提高摩擦摆支座(FPB)的计算效率和模拟精度,提出了一种新的简化模拟方法.首先,基于FPB滑块的受力特点,研究了FPB的力学......
利用有限元程序SAP2000对FPS型巨型框架隔震结构和对应的未采用隔振装置的抗震结构进行分析对比，研究了FPS型巨型框架隔震结构的隔......
采用合适的隔震措施是改善多跨连续梁桥固定墩承受过大地震力作用的有效方法。以某六跨混凝土连续梁桥为工程背景，通过有限元软件AN......
结合具体工程案例对大跨度连续梁桥经常采用的钢阻尼减隔震支座、摩擦摆支座和速度锁定装置进行了地震反应计算,对比了三种减隔震......
探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果......
以某跨海连续桥梁为工程背景，研究了不同隔震措施下该桥梁结构的地震响应。采用有限元软件Midas Civil对该工程中六跨连续梁桥建立......
研究目的：近年来在多次地震中近断层区域曲线桥遭受到严重破坏,甚至倒塌;与此同时,为提高桥梁的抗震性能,隔震技术逐步应用于桥梁工......
为研究近断层地震作用下摩擦摆支座（FPS）在桥梁结构中的使用效果，建立了一跨 FPS 隔震铁路简支梁桥的三维有限元分析模型，以9条典型近......
为研究摩擦摆支座在提高城市大跨连续梁桥抗震性能上的适用性,以位于8度区的（90＋170＋90）m某城市大跨连续梁桥为研究对象,对该桥摩擦摆......
以高速铁路简支箱梁桥隔震研究为例,建立了采用摩擦摆支座与U型钢防落梁装置组合地震保护方案的全桥地震响应分析模型,针对支座位......
为研究带栓钉的摩擦摆支座不同支座参数和瑞利阻尼对桥梁结构地震响应的影响,采用ANSYS建立有限元模型,基于时程分析法对比分析这......
以跨度为120 m的刚性拱肋柔性系杆的下承式钢管混凝土拱桥为分析模型,利用摩擦摆减震隔震支座对简支体系的桥跨结构进行减震研究,......
以某框架建筑结构为工程背景，以该框架结构为基础分别设计成隔震建筑物和加阻尼器后的减震建筑物，对一般建筑物、隔震建筑物以及加阻......
以某实际的框架建筑结构为工程背景, 以该框架建筑结构为基础,分别设计成隔震建筑物和加阻尼器后的减震建筑物,对抗震建筑物、隔震......
